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80年传奇历史终结!大众甲壳虫停产退市

市场信息网   2018-03-13 19:04:58   来源: 汽车有实话   评论:0

  说到历史上的经典车型,大众甲壳虫一定是不得不提的一个。在1938年诞生时,甲壳虫的定位是每个家庭都能买得起的轿车,所以它的造型也是尽可能地简单。初代甲壳虫设计师费迪南德·波尔舍一定没有想到,这辆朴素的轿车会如此高寿。2003年最后一辆初代甲壳虫下线,而1998年推出、2011年换代的新甲壳虫也将这个传奇延续了下去。

 80年传奇历史终结!大众甲壳虫停产退市

  然而就在近日,大众汽车研发部门负责人Frank Welsch在日内瓦车展上表示,大众甲壳虫的传奇历史会在今年终结,新甲壳虫会很快停产,大众也不会推出下一代车型。在大众汽车2017年的年会上,大众高层已经讨论了甲壳虫的未来发展,大众汽车董事会成员Arno Antlitz说到:“甲壳虫和尚酷是大众汽车最有吸引力的两款车型,但是大众的计划并不一定将它们更新换代。”

 80年传奇历史终结!大众甲壳虫停产退市

  “两到三代就够了,我们不能推出下一代新甲壳虫了,难道我们要叫它‘新新新甲壳虫’吗?”对于新甲壳虫的停产,大众不愿意给出明确的理由。但是联想到甲壳虫近年来的惨淡销量,这一选择就显得很容易理解了。

  大众甲壳虫在2014年的全球销量达到9.1万辆,到2015年则仅剩6.4万辆,而2016一年更是只有2.5万辆,同比减少超过一半。甲壳虫是大众汽车旗下销量最低的几款车型之一。换代后的甲壳虫销量依然不佳,也就从大众未来规划中自然而然的消失了。

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  Welsch表示,虽然甲壳虫的历史已经终结,但是大众汽车仍然会推出致敬经典的车型。一款基于ID Buzz概念车的电动车将在未来几年内量产,这款车的外形会让人们想到经典的大众T1面包车。令人惊喜的是,它将采用后轮驱动,这一点沿袭了T1的经典设计。大众宣称,这台电动客车的续航里程达到480公里。

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  此外,甲壳虫敞篷版留下的空缺,会由T-Roc敞篷车填补,与甲壳虫完全不同,这款新敞篷车拥有凌厉的车身线条。大众汽车首席执行官Herbert Diess在日内瓦车展上表示:“大众正在逐渐发展自己的SUV。”因此T-Roc敞篷车拥有了很大的离地间隙,它更像是一个跨界产品。这款车会在2020年上市,这意味着,甲壳虫敞篷版很可能会在接下来的一年中继续出现在市场上。

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  大众曾经在广告中写到,我们永远不会“杀掉”这只甲壳虫。然而市场是残酷的,逐年走低的销量逼迫大众做出了一个艰难决定。车迷们只能期盼,甲壳虫能像菲亚特500和丰田AE86一样,日后得到复活的机会。


责任编辑:秦亮

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